Projekt

Vodovod a kanalizace s ČOV Kostelec na Hané

Identifikační údaje stavby a investora
Název stavby: Vodovod a kanalizace s ČOV Kostelec na Hané
Místo stavby: K.ú Kostelec na Hané
Kraj: Olomoucký
Zadavatel: Město Kostelec na Hané

Přehledná situace ke stažení (Přehledná situace.pdf)
Celková situace č.1 ke stažení (Celková situace č.1.pdf)
Celková situace č.2 ke stažení (Celková situace č.2.pdf)
Celková situace č.3 ke stažení (Celková situace č.3.pdf)
Celková situace č.4 ke stažení (Celková situace č.4.pdf)
Celková situace č.5 ke stažení (Celková situace č.5.pdf)

Celková situace u ČOV ke stažení (Celková situace u ČOV.pdf) 
Půdorys objektu ČOV ke stažení (Půdorys objektu ČOV.pdf)
Pohled provozní budovy ke stažení (Pohled provozní budovy.pdf)

Základní údaje charakterizující stavbu
Výstavba nových kanalizačních stok v zájmovém území bude stavbou liniovou, inženýrskou a vodohospodářským dílem. Investiční akce zahrnuje:

• výstavbu nových kanalizačních stok splaškových a jednotných včetně objektů na stokách a ČS
• výstavbu odboček
• znovuobnovení místních komunikací po překopech
• uvedení vozovek st. silnic II. a III. tř.do původního stavu a to dle vyjádření SSOK Prostějov
• stavbu ČOV a stím souvisejících podobjektů

Investiční akce nezahrnuje:

• vybudování domovních přípo­jek

Rozsah návrhu kanalizace v území je dán obecně technickými požadavky na výstavbu kanalizací, t.j.:

• spád nivelety zaručující unášecí rychlost plavenin a splavenin
• minimalizace počtu čerpacích stanic
• minimalizace délek kanalizačních přípojek od jednotlivých producentů odpadních vod
• maximalizace délky úseků kanalizace vedených po veřejných pozemcích
• dodržení ustanovení prostorových norem při kříženích a soubězích s ostatními inženýrskými sítěmi (dešťová kanalizace, vodovod, plynovod a elektrické a sdělovací kabely)

Převážná část tras nové kanalizace je uložena do veřejných pozemků.

Technické parametry

Staveniště nových úseků kanalizace a vodovodu je velmi rozsáhlé a vykrývá značnou část města. Technické parametry nových úseků kanalizace a vodovodu splní podmínky příslušných technických norem a předpisů. Materiálové provedení pro úseky do DN 500 mm včetně z PP (gravitační úseky) resp. PE (výtlačné řady), úseky od DN 600 mm výše z odstředivě litého sklolaminátu.

Staveniště nového objektu ČOV bude situováno v extravilánu obce, na východním okraji zastavěné části obce, v těsné blízkosti vodního toku Mlýnský potok. Pozemek pro výstavbu ČOV není ve vlastnictví města Kostelec na Hané a je veden jako orná půda. Území staveniště je rovinné, na pozemku se nenacházejí vzrostlé stromy. Pro zajištění přístupu na staveniště bude nutné vybudovat sjezd z komunikace III/ 36638. Novostavba ČOV bude citlivě zakomponována do krajiny, násypy budou ohumusovány a osety.

ČOV

Cílová kapacita ČOV bude 3500 EO. Výhledová kapacita pro napojení všech rozvojových ploch města a spádové oblasti bude 8500 EO. Dosažení této výhledové kapacity bude vyžadovat dostavbu některých zařízení a objektů ČOV, jejichž dostavba není vzhledem k možné fyzické a morální zastaralosti v cílovém roce možná. K uvedení do provozu je nutno na ČOV napojit nejméně 960 EO.

ČOV bude pracovat v plně automatickém provozu. Odpadní vody čerpané na ČOV budou předčištěny v lapáku písku a objektu hrubého předčištění. Pro biologické čištění byla navržena nízkozatěžovaná aktivace s předřazenou denitrifikací. Separace aktivovaného kalu od vyčištěné vody bude v  dosazovací nádrži, odkud vyčištěná voda odtéká přes měrnou šachtu a terciární stupeň čištění (filtrace)  do recipientu. Přebytečný kal bude strojně odvodňován.

Předpokládá se, že vzhledem k typu a charakteru zástavby, napojených domácností a ostatní vybavenosti území bude přítok do ČOV vykazovat nadlimitní koncentrace fosforu a bude tedy nutno užít systému zvýšeného biologického odstraňování fosforu popř. terciálního chemického čištění.

Provozní nádrže budou zhotoveny z vodostavebního betonu třídy C30/37-XA2-C10,2-Dmax-22, s dostatečnou odolností betonu vůči agresivitě odpadní vody, tedy se zaručenou korozní a mechanickou odolností (životnost konstrukce minimálně 50 let), naprostou vodonepropustností a plynotěsností nádrží. Pro ostatní konstrukce budou zásadně použity pouze nekorodující materiály jako termoplasty, nerezavějící oceli či litina.

Stavební práce obsahují zemní práce, betonáž nádrží a ostatních základů pro kotvení, obsyp nádrží a jeho hutnění, kladení kanalizačních a ostatních propojovacích potrubí a inženýrských sítí a výstavba nadzemní části objektu. ČOV bude umístěna částečně v násypu.

Přípojka vody.

Pro zásobení objektu ČOV pitnou vodou a pro zajištění požární vody v souladu s ČSN 73 0873 bude sloužit nová vodovodní přípojka DN 50, PE. Napojení na stávající veřejný vodovod DN 300. Nová přípojka bude vedena podél a částečně v komunikaci III/ 36638 a v nové příjezdové komunikaci k nové ČOV. Zakončena bude napojením na vnitřní rozvody vody v objektu ČOV. Uložení přípojky vodovodu typové, v otevřeném paženém výkopu.

Zpevněné plochy.

Zpevněné plochy budou ohraničené silničními obrubníky 15/25 cm do betonového lože B 15. Konstrukce zpevněné plochy je navržena pro středně těžký provoz:

-      asfaltový beton                 - 50 mm

-      obalované kamenivo        - 70 mm

-      vibrovaný štěrk               - 150 mm

-      štěrkopísek              - min.130 mm

Oplocení.

Je navrženo z výplňového pletiva z ocelového pozinkovaného drátu, potaženého plastem v hnědé barvě, výška 1,6 m. Vstupní vrata ocelová typová, dvoukřídlá, vyrobená z ocelových trubek. Šířka vrat je 4,0 m. Před oplocením budou na zemi uloženy plotové dílce naplocho, v úrovni terénu.

Technologický tok ČOV

Odpadní vody budou do ČOV přiváděny jednotnou kanalizací.

Vstupní čerpací stanice

V návrhu objemu čerpací jímky vstupní čerpací stanice ČOV zahrnuje nutnost vyrovnání nerovnoměrnosti přítoku na ČOV a to jak

• vlivem nerovnoměrnosti produkce splašků vnapojených aglomeracích (ranní a večerní špičkový přítok a zvýšený nátok na konci hlavní směny z napojených výrobních areálu při mytí zaměstnanců)
• vlivem rozdílu vpřítoku objemu vod vbezdeštných a dešťových obdobích

Akumulační objem čerpací jímky vstupní čerpací stanice ČOV je navržen s dostatečnou reservou tak, že nebude nutno odvádět žádné odpadní vody havarijním přepadem (bude součástí Ša1) do toku. Předpokládá se, že havarijní přepad může být zapojen do funkce pouze při mimořádných dešťových událostech, tedy při srážkách mimo statistickou řadu sledování.

Výkon vstupní čerpací stanice ČOV zajistí objemové parametry nátoku na ČOV . Chod stanice bude automatický, řízení plováky.

Mechanické předčištění

Voda před nátokem do aktivace bude procházet přes objekt mechanického předčištění ve skladbě:

• hrubé ruční česle
• strojně těžený lapák štěrku
• jemné strojní česle
• horizontální lapák písku

Vzhledem k množství shrabků (cca 53 kg*den^-1 v cílovém stavu) není zařízení ČOV doplněno o lis na shrabky. Shrabky budou shromažďovány v plastovém kontejneru a budou připraveny k hygienickému zabezpečení vápnem a následnému odvozu.

Po odstranění shrabků bude odpadní voda procházet lapačem písku. Zachycený písek bude vyhrnovacím zařízením dopraven do plastového  kontejneru. Všechna zařízení budou pracovat v plně automatickém režimu a budou navržena na parametry přítoku v cílovém roce (přítok jednotnou kanalizací s adekvátním podílem dešťových vod).

Biologický stupeň

Biologický stupeň bude zajišťovat biologické čištění odpadních vod nízkozatíženým aktivovaným kalem ve vznosu (aktivace) a následnou separaci aktivovaného kalu od vyčištěné vody (dosazovací nádrž). ČOV bude zajišťovat biologické čištění pro 960 až 3500 EO. Cílová kapacita 8500 EO bude dosažena až v cílovém roce a to po dostavbě některých objektů. Hrubé předčištění a prostorové uspořádání energetického a technického zabezpečení vyhovují cílové kapacitě 8500 EO bez nároků na úpravy.

Aktivace, nitrifikace, denitrifikace i dosazovací nádrž bude vestavěna v podzemních betonových nádržích. Aktivace je vybavena systémem jemnobublinné aerace. Na vytažitelných aeračních roštech budou umístěny jemnobublinné provzdušňovací elementy, zajišťující maximálně možné využití kyslíku z vháněného vzduchu. Stlačený vzduch je dodáván dmychadly s protihlukovými kryty, umístěnými v provozním objektu. Počet dmychadel je:

Provozní dmychadlo	Záložní dmychdlo	Celkem
Ks	ks	Ks
2	1	3

Koncentrace rozpuštěného kyslíku bude řízena centrálním řídícím systémem na základě kontinuálního měření jeho koncentrace kyslíkovou sondou. Aktivace bude rozdělena přepážkami na aerobní a anaerobní část. Oddělenou část bude rovněž tvořit prostor regenerace kalu (který spoří celkový objem aktivační nádrže potřebný k čištění). V cílovém roce bude koncentrace rozpuštěného kyslíku řízena centrálním řídícím systémem na základě kontinuálního měření jeho koncentrace kyslíkovou sondou a to jak aerobní tak i v anaerobní části.

Separace aktivovaného kalu od vyčištěné vody bude v prostou podélné dosazovací nádrže, do níž bude aktivační směs vedena samospádem. Dosazovací nádrž bude dortmundského typu. Sedimentovaný kal bude přečerpáván ponorným čerpadlem zpět do regenerace kalu nebo (dle režimu nastavení trojcestného ventilu) do kalového hospodářství, kalojemu a odtud ke strojnímu odvodnění pomocí sítopásového lisu. Kalová voda z kalojemu a odvodňovací linky bude vedena trubní trasou zpět do čistícího procesu.

Linka odvodňování kalu (skládající se z čerpadla kalu, chemického hospodářství a odvodňovacího zařízení - sítopásového lisu) s dostatečnou kapacitou pro cílový stav ČOV a kvalitou odvodněného kalu se sušinou ³ 20%, zajistí bezproblémovou možnost odvozu kalu v rypném stavu do kompostárny.

PRS a MaR

Navržena je automatizace technologických procesů, řízená centrálním procesorem. Součástí dodávky je také možnost připojení přes internet a podávání havarijních hlášení pomocí SMS sítí GSM. Řídící systém je vybaven náhradním zdrojem a je aktivní i při výpadku elektrického proudu.

Navržený systém MaR redukuje pracovní činnosti pouze na:

• odstraňování separovaných odpadů
• kontrolní činnost
• opravy a údržbu

Obsluha nového biologického stupně bude v rozsahu 1 pracovník a 2 h*den^-1, ostatní pracovní doba (2 h*den^-1) bude využita pro návoz septiků.

Kanalizace

Odvedení splaškových odpadních vod ze zájmového území je řešeno systémem modifikované gravitační kanalizace. V částech města se stávající historickou zástavbou městského typu je volena jednotná kanalizace, v částech města s novou zástavbou příměstského a vesnického typu (rodinné domy) je volena oddílná kanalizace.

Uložení potrubí typové v hloubené rýze pažené. Výkopy pro kanalizaci budou hloubeny postupně po 50 m dlouhých úsecích. Zemní práce v zemině 3, částečně pod hladinou spodní vody. Pažení stěn výkopu zátažným těžkým pažením - pažícími boxy. Úseky pod hladinou spodní vody budou opatřeny oddrenážovaným ložem. Odvedení vody z výkopu čerpáním. Na trase budou ve vzdálenosti maximálně 50 m osazeny typové vstupní kanalizační kruhové šachty, z prefabrikovaných betonových dílů s prefabrikovaným šachtovým dnem. V místě jednotlivých odboček budou vysazeny odbočné tvarovky DN 300(250)/150 mm - pro napojení veřejných částí domovních odboček. Odbočky budou zakončeny malou plastovou šachtou o profilu DN 300 v technicky vhodném místě. Realizace stavby bude vyžadovat minimální přeložky inženýrských sítí v rozsahu nutném pro uvolnění staveniště.

Trasy nové kanalizace budou vedeny převážně v komunikacích - místních i státních, krytí  potrubí ve vozovce silnice III. třídy je 2000 mm, u místních komunikací 1500 až 2000 mm. Po dobu výstavby splaškové kanalizace dojde k omezení dopravního provozu na silnicích III. třídy a místních komunikacích ve městě, bude tedy nutno počítat s částečnými i úplnými uzavírkami ulic a se ztíženým příjezdem k nemovitostem, jež sousedí s navrhovanou trasou kanalizace. Staveništěm bude zachován průjezd pro sanitní vozy a požární techniku. Staveniště kanalizace v komunikacích bude zabezpečeno ohrazením a varovným nočním osvětlením, pěší přístupy k domům budou po dobu stavby řešeny provizorními přemostěními. Při uložení kanalizace v komunikacích je uvažováno se zásypy štěrkopískem v celé hloubce výkopu. V místech překopů a při podélném vedení kanalizace v tělese komunikace bude provedeno rozebrání a znovuobnovení části tělesa vozovky dotčených komunikací. Práce budou zahrnovat řezání a rozebrání pruhu komunikace s krytem živičným s odvozem suti na skládku, znovuobnovení komunikace bude provedeno v rozsahu:

• urovnání a hutnění pláně
• zřízení podkladu z kameniva těženého do tl. 600 mm
• zřízení asfaltového krytu vcelé šíři vozovky

Čerpací stanice je navržena z prefabrikovaných dílů pro kanalizační šachty o vnitřním  průměru 2000 mm. Pro vstup do ČS bude osazen žebřík s ochranným košem. Vzhledem k předpokládanému výskytu podzemní vody ve výkopu je navržena dodatečná obetonávka, která zajišťuje vodotěsnost a zároveň zabezpečuje celou konstrukci šachty proti účinku vztlaku spodní vody. V čerpací šachtě bude osazen havarijní přepad, zaústěný do návazného úseku kanalizace (kaskáda). Výška osazení havarijního přepadu zajistí při dlouhodobém výpadku napětí čerpadel odtok splašků gravitačně dále do sítě.

Čerpadlo bude upevněno pomocí vodícího zařízení a spouštěno a vytahováno na řetězu pomocí manipulačního jeřábku. Pro spouštění a manipulaci s čerpadlem bude sloužit vstupní otvor s poklopem. Ochrana čerpadla česlicovým košem. Součástí dodávky ČS bude spínací skříňka ve venkovním provedení s integrovaným autonomním systémem řízení.

Budou instalovány signalizační okruhy:

• signalizace maximální hladiny v čerpací jímce
• výpadek napětí
• výpadek čerpadla
• otevření rozvaděče

Sdružený signál poruchového stavu bude ze spínací skříňky veden sítí GSM.

Členění stavby Stavební objekty
SO 01 - ČOV
SO 02 - Kanalizace
SO 03 - Vodovod
Členění stavby Provozní soubory
PS 01 - Technologie ČOV


Věcné a časové vazby stavby na okolí
Výstavba ČOV musí být prováděna koordinovaně s výstavbou kanalizace, tak aby byl v co nejkratší době po uvedení ČOV do provozu zajištěn dostatečný nátok splašků, prostý balastních vod. Je třeba si uvědomit, že nátok balastní (podzemní) vody na ČOV bude znamenat vždy:
· extremně vysoké náklady na čerpání odpadních vod
· extremně vysoké náklady na čištění odpadních vod v objemu větším mezního deště
Oddělení nátoku balastních vod z přítoku odpadních vod je tedy prvořadou podmínkou pro ekonomické fungování všech zařízení ČOV.